Mechanické díly, díly vzduchové soustavy, díly motoru...
Kovové pozinkované šroubení pro uchycení přívodu vzduchu do vlnovce pérování. Použitelné minimálně u autobusů Karosa řad 700 i 900 a také u nákladních vozidel Liaz. Šestihran průměr 13mm, menší závit M10, větší závit M12. Katalogové číslo 999 000 488. Originální výroba.
Ocelový držák prodloužení ventilu pro bezdušové dvojité pneu na zadní nápravě u autobusů a nákladních automobilů. Uchycení na venkovní disk "tupláku" pomocí šroubu M6. Originální výroba.
Mosazné prodloužení ventilu bezdušové pneumatiky. Použití u dvojitých pneu autobusů a nákladních vozů na zadní nápravě. Mosazné provedení, délka cca 12cm, s čepičkou ventilku. Výrobce EHA, Německo.
Originální vložka čističe oleje s označením O11, typ a provedení využívané v motorech Liaz různých typů. Papírová vložka kruhového filtru je osazena hliníkovými konci s těsněním pro správné osazení do čističe. Výška cca 23cm, průměr 10cm. Produktové číslo 312 040 233 nebo 312040234, výrobce Unico Filter - Mann+Hummel s.r.o.
Pryžová hadice přepadu paliva z válců motorů Liaz. Trubka obsahuje 6ks holendrových ok k připojení palivového přepadu, celková délka gumové hadice je cca 160cm. Použití dle typu motoru. Originální výroba, číslo dílu 442 176 810 445.
Kovová tlaková trubka naftového vedení k 5.válci - výtlačná. Určeno pro motory Liaz řady M1.2C, ale použití vzhledem k běžné záměně dílčích celků jednotlivých typů motorů Liaz jistě i u jiných typů motorů značky Liaz. Vzdálenost vývodů cca 39cm, matice na obou stranách č.19. Originální díl, katalogové číslo E 442 176 811 825.
Originální odstředivý olejový filtr motorů Renault (Iveco atd.), produktové číslo OEM 50 01 846 546 (5001846546). Provedení schválené výrobcem motoru jako originální díl. Balení v originální krabičce s odpovídajícím těsněním. Výška 122mm, průměr cca 97mm. Výprodejová položka.
Kovová tlaková trubka naftového vedení k 3.válci - výtlačná. Určeno pro motory Liaz řady M1.2C, ale použití vzhledem k běžné záměně dílčích celků jednotlivých typů motorů Liaz jistě i u jiných typů motorů značky Liaz. Vzdálenost vývodů cca 21cm, matice na obou stranách č.19. Originální díl, katalogové číslo E 442 176 811 805.
Kovová tlaková trubka naftového vedení k 2.válci - vstřikovací. Určeno pro motory Liaz řady M1.2C, ale použití vzhledem k běžné záměně dílčích celků jednotlivých typů motorů Liaz jistě i u jiných typů motorů značky Liaz. Vzdálenost vývodů cca 23cm, matice na obou stranách č.19. Originální díl, katalogové číslo 323 060 320.
Kovová trubka odvodu přebytečného paliva z válců - motory Liaz M1.2C, použití u vozidel Liaz řady 300, Karos řady 900 atd. Trubka obsahuje 6ks holendrových ok k připojení odvodu paliva a odvodní část s maticí č.14. Celková délka je cca 85cm. Použití dle typu motoru. Originální výroba, číslo dílu 332-060113 nebo 442 000 0924.
Mechanismu čepu řazení převodovky Praga, provedení L pro autobusy Karosa řady 700 turbo. Určeno k montáži na původní předem připravené úchyty a šroubení, nelze upravovat tovární rozměr a uchycení kloubu. Originální výroba, číslo dílu 442175090128, 316 226 082 nebo E4420001234.
Elektronický snímač rychloměru Ganz (dnes KMGY) osazovaný na víko převodovek a sloužící pro rychloměry stejné značky. Snímače používané v autobusech Karosa řady 700 i 900, ale jsou používané i v jiných vozidlech. Náhon snímače po našroubování na převodovku obstarává hřídelka (č. dílu 7001290) a tři konektory zajišťují přenos signálu do elektronického rychloměru v přístrojové desce. Originální výroba, repasovaný díl, produktové číslo KMGY 38003605001 a 691 703 801 101.
Průhledná nádobka sloužící na filtrování, dolévání a vizuelní kontrolu oleje servořízení. Umístění v motorovém prostoru, 2 vývody pro připojení, otvor na dolévání s víčkem a uvnitř s filtrem a s ryskami MIN a MAX. Novější provedení používané v některých autobusech Karosa řady 950 s motory Iveco, ale je možno použít i v jiných vozidlech. Rozměry cca 18cm výška a 14cm průměr nádobky. Originální výroba (ZF), produktové číslo 5006141064.
Automatický zátěžový regulátor používaný v autobusech Karosa řady 700 turbo, ale použití není vyloučeno u starších sérií nebo u prvních ročníků řady 900. Plně automatický provoz - po připojení vzduchu a příslušných táhel udržuje stálou výšku podvozku snížením nebo zvýšením tlaku v odpružení. Plně profesionálně repasovaný díl s vlastnostmi nového. Originální provedení a výroba PAL, produktové číslo 443612401022, 6917703751201 nebo E4436121036.
Kompletní sada vstřikovacích trubek pro novější motory Liaz. Použití dle typu motoru, 3+3 válce, převlečná matice č.17. Novější typ trubek Quido. Kompletní díl, vč. zajišťovací patky. Originální výroba. Katalogové číslo dílu 321-060491 nebo 442 176 820 395.
Automatický zátěžový regulátor používaný v autobusech Karosa řady 700 turbo (novější typ), ale použití není vyloučeno u starších sérií nebo u prvních ročníků řady 900. Plně automatický provoz - po připojení vzduchu a příslušných táhel udržuje stálou výšku podvozku snížením nebo zvýšením tlaku v odpružení. Plně profesionálně repasovaný díl s vlastnostmi nového. Originální provedení a výroba PAL, produktové číslo 443612401025.
Vzduchový dvoupístový kompresor bez odlehčovacích ventilků ESS používaný v motorech Iveco Cursor Euro 3, provedení na stojato, tlak 14 bar. Na klikové hřídely je levostranný závit a otvor pro připojení ESS ventilků je zaslepený. Originální provedení pro motory Iveco Cursor Euro 3 ve stojatém provedení - použití i v jiných typech motorů je bez záruky. Výrobce Knorr Bremse, typové označení LK 4952, produktové číslo 504353252.